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軋輥鍍鉻技術(shù)在海外早已普遍應(yīng)用，特別是在冷軋高級其他汽車板材時一般都選用鍍鉻輥冷軋。因為電鍍工藝后軋輥表面硬鉻層與固態(tài)的金屬鉻有類似的特點，如：具備高韌性，摩擦阻力小，耐溫性高，抗腐蝕強，線形膨脹系數(shù)小，傳熱性高優(yōu)質(zhì)特性，因此從原先的裝飾藝術(shù)鍍鉻發(fā)展趨勢到對軋鋼廠用的軋輥開展鍍鉻，熱軋工作中輥的鍍鉻最開始在加拿大的Hamilton和NEO工廠開展實驗性應(yīng)用，之后這一技術(shù)在日本，英國等其他我國也獲得了運用和發(fā)展趨勢。
冷軋輥表面鍍鉻工藝最開始的用意是用以平整機，因為危害軋輥鍍鉻技術(shù)應(yīng)用要素許多，不一樣我國，不一樣工廠，乃至同一工廠不一樣階段，其應(yīng)用范疇均各有不同。熱軋工作中輥表面鍍鉻后，這類金屬材料鍍鉻層出現(xiàn)異常牢固并抗腐蝕，可以二倍地提升軋輥的表層結(jié)構(gòu)，提升軋輥的運行特性。與此同時，它仍在軋輥和軋機中間起潤化和降低磨擦的功效。海外生活實踐表明，高品質(zhì)的鍍鉻工作中輥，在一切正常冷軋下，軋輥的使用期限均值增加了2～３倍以上，與此同時還減少了換輥時間，提升了生產(chǎn)量，冷軋鋼板表面品質(zhì)明顯增強。
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?冷軋輥鍍鉻技術(shù)細解?
現(xiàn)階段，與眾不同的鍍鉻工藝及有機化學藥物秘方可使負極電流效率達25%以上；不容易浸蝕負極低電流強度區(qū)的的墻面或者材料；鍍鉻層強度達到HV900～1200(鋼鐵產(chǎn)業(yè)一般軋輥表面強度為HV730)；表面裂痕數(shù)達到1000條/英尺；耐磨性能和耐腐蝕性好，因此鍍鉻輥已普遍用以多種類型的板帶軋機；現(xiàn)階段冷軋輥鍍鉻工藝的關(guān)鍵技術(shù)被加拿大科德公司獨家代理壟斷性并嚴苛信息保密，某鋼就是與該加拿大公司創(chuàng)立合資企業(yè)生產(chǎn)制造鍍鉻軋輥并運用，但迄今依然沒法把握冷軋輥表面鍍鉻的主要生產(chǎn)工藝，做為提升熱軋實體品質(zhì)水準十分重要的一環(huán)，軋輥硬鍍鉻機器設(shè)備技術(shù)消化吸收和技術(shù)科學研究及運用極其緊急。
2005年，某熱軋總公司首先個人獨資從德國硬鉻生產(chǎn)線專業(yè)制造廠家Driesch公司，引入了一套性能高的軋輥表面鍍鉻機器設(shè)備及相應(yīng)的協(xié)助系統(tǒng)軟件，關(guān)鍵擔負酸軋五聲卡機架連軋機，連退線平整機，熱浸鍍鋅線光整機的運轉(zhuǎn)輥及其一部分生產(chǎn)流水線加工工藝輥的鍍鉻生產(chǎn)制造每日任務(wù)，但依據(jù)機器設(shè)備生產(chǎn)廠家的建議，選用世界著名的有機化學藥物經(jīng)銷商德國Enthone公司給予的ANKOR1127PLUS鍍鉻液后，仍必須徹底借助本身能量，消化購買設(shè)備技術(shù)，獨立科學研究，開發(fā)設(shè)計適用我廠軋輥的冷軋輥鍍鉻工藝，通過很多年勤奮現(xiàn)階段已基本獲得了一系列珍貴的生產(chǎn)制造工作經(jīng)驗和技術(shù)數(shù)據(jù)信息。
