東莞陰極處理的電泳涂裝機(jī)械化程度高

　　東莞陰極處理電泳涂裝機(jī)械化程度高，環(huán)保、漆膜具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，在車輛涂裝上的應(yīng)用已有多年，在緊固件上的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)還是空缺，確實(shí)是一項(xiàng)新技術(shù)，是緊固件產(chǎn)品創(chuàng)新的一個(gè)新領(lǐng)域。

東莞陰極處理根據(jù)汽車用緊固件的種類及性能要求，對(duì)汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8. 8級(jí)、10.9級(jí)螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。方案如下：
①玄色陰極電泳涂料，緊固件涂裝用電泳涂料;
②玄色陰極電泳涂料，配方經(jīng)過(guò)調(diào)整，適用于緊固件涂裝;
③玄色陰極電泳涂料，普通零部件涂裝用電泳涂料。
重點(diǎn)測(cè)試緊固件涂(鍍)層的幾個(gè)主要性能。a. 耐腐蝕(鹽霧試驗(yàn))性能。b. 耐潮熱性能。c.裝配性能。

目前，國(guó)內(nèi)汽車用高強(qiáng)度緊固件基本依靠進(jìn)口，緊固件國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的控制。在保證滿足裝配性能的條件下，耐鹽霧試驗(yàn)和耐潮熱性的時(shí)間越長(zhǎng)越好。另外，用氣動(dòng)扳手裝配時(shí)漆膜不產(chǎn)生脫落，這些都是緊固件采用電泳涂料工藝的關(guān)鍵技術(shù)。
采用電泳涂料①、②、③三種方案，500h漆膜表面無(wú)變化，總摩擦系數(shù)以及摩擦系數(shù)的散差(均勻值)優(yōu)于電鍍鋅件。電泳涂料①方案最優(yōu)，涂層厚度15-18μm，耐鹽霧試驗(yàn)240-1000h，綜合本錢較低，為15-20元/mm2。

為此，對(duì)電泳涂料在汽車緊固件上的應(yīng)用試驗(yàn)得出以下結(jié)論。
1.緊固件采用電泳涂料進(jìn)行表面處理的工藝方案可行;
2.必須采用緊固件專用電泳涂料，才能達(dá)到緊固件表面處理質(zhì)量要求;